伞型钻机可能发生的故障及消除方法

 

 

 

 

 

 

活塞重量                                           3.7㎏ 验收气压在0.63Mpa时 

冲击能                                              ≥112J 凿岩冲击频率                                        43≥Hz 空转转速                                         ≥300r/min  扭矩                                                 ≥85Nm  耗气量                                             ≤159L/S  气管内径 

冲击部分                                           32㎜ 转钎部分                                           19㎜ 水管内径                                           13㎜ 钻孔直径                                       38～55㎜ 有效钻孔深度                                          8㎜ 钎尾规格                                     六角25×159㎜ 

三、 结构特点 

YGZ70型凿岩机采用冲击与转钎各自独立的结构(见附图11)，冲击功与钎杆转速可根据岩石条件分别调节。冲击部分采用无阀配气。启动部分采用阻尾塞后，压气经阻尾孔推动阀杆前移的时间延长，提高了该机启动的灵敏度。转钎部分采用齿轮风马达驱动，经三级正齿轮减速带动钎杆回转。风马达的一只齿轮套在凿岩机活塞的外部，齿轮减速采用二轴传动的结构。因此凿岩机结构紧凑、体积小，造型美观，钎杆中心至顶部距离小(仅80毫米)，更适用于掘进作业中钻凿帮眼。 

 

 

 

 

 

 

钎尾采用六角25×159毫米，增加了钎尾与钎套的接触面积，提高钎尾与钎套的寿命。 

四、 使用和维护 

(一) 

使用 

YGZ70型凿岩机，转钎扭矩大，冲击次数高，因具有冲击与回转各自独立并可分别调节的结构，故凿岩时对各种岩石的适应性强，不易卡钎。正确使用，合理调节，在各种岩石上均可获得较高的凿岩速度。 操作要领： 

1. 对于不同岩性的岩石，须根据排粉情况分别调节冲击功，转钎速度和轴推力，才能获得较高的凿岩速度。如对于中硬或较软的岩石，冲击功可小些，转钎速度可高些，推力不宜过大，面对于坚硬岩石，冲击功则要大，转钎速度应低些，推力应大些。 

2. 在遇有裂隙、溶洞而卡钎时，则要减小冲击功，加大转钎速度甚至可以停止冲击，完全依靠回转通过卡钎排除故障。 

3. 在冲击部分给风后没有起动时，应将操纵阀关闭，待风管中的余气排出后，再行启动。 4. 切忌以满风开空车。 

5. 凿岩机的润滑条件应良好，以防止磨面(尤其是活塞与气缸和配气体的配合面)在高速运动时，产生局部高温而研伤。 

润滑油选用凿岩机油(上海炼油厂产品)。也可用20号机油和钙基黄油。 

   润滑油应保持连续供给，一般使用可以调节供油量的注油器，供油

 

 

 

 

 

 

量应适宜，过多则造成油雾大，过小则润滑不良。 6. 钻具应符合质量要求。 (二) 

维护 

1. 对凿岩机必须定期检修，及时修理或更换损坏的零件，以免导致其他零件损坏。 

2. 每班作业前，应先将注油器加满油，仔细检查所有紧固螺栓，保证连接的可靠性，然后再给凿岩机以小风量进行空运转，检查机器运转是否正常，同时使各机件得到润滑。 

3. 工作完后关闭水阀，以小风量让凿岩机作短时间的空运转，排除积水，防止锈蚀。 

4. 凿岩机较长时间停止使用，需及时地将其拆洗干净，并涂上防锈油脂，放置干燥处保存。 

五、 拆卸、装配注意事项 

1．该凿岩机部分壳体采用球墨铸铁，因此在拆卸和装配时，切忌用铁锤直接敲打零件表面和配合面，可用铜棒或硬木垫着，以免损坏零件。 2. 在一般情况下，不应把气缸和马达体拆开。 

3. 更换铜套时，必须细心，不要歪斜，以免铜套刮伤和变形。在安装马达体铜套时，可将铜套套在活塞上，在配合面上涂以润滑油，将活塞装入气缸(此时气缸和马达体是装在一起的)以铜或硬木垫在活塞尾部，用压力机压入或用锤敲入马达体。铜套装好后，用手拉动活塞，视其配合是否良好，如果阻力较大时，则应用刮刀刮削铜套内孔